TCAN4550RGYRQ1 Interfaz CAN IC Chip base del sistema automotriz
♠ Descripción del producto
| Atributo del producto | Valor de atributo |
| Fabricante: | Instrumentos Texas |
| Categoria de producto: | Circuito integrado de interfaz CAN |
| RoHS: | Detalles |
| Estilo de montaje: | SMD/SMT |
| Paquete / Caja: | VQFN-20 |
| Serie: | TCAN4550-Q1 |
| Tipo: | Transceptor CAN de alta velocidad |
| Velocidad de datos: | 8 MB/s |
| Número de conductores: | 1 conductor |
| Número de receptores: | 1 receptor |
| Tensión de alimentación - Máx.: | 30 voltios |
| Tensión de alimentación - Mín.: | 5,5 V |
| Corriente de suministro de funcionamiento: | 180mA |
| Temperatura mínima de funcionamiento: | - 40C |
| Temperatura máxima de funcionamiento: | + 125C |
| Protección ESD: | 12kV |
| Calificación: | AEC-Q100 |
| Embalaje: | Carrete |
| Marca: | Instrumentos Texas |
| Voltaje de suministro operativo: | 5,5 V a 30 V |
| Producto: | Transceptores CAN |
| Tipo de producto: | Circuito integrado de interfaz CAN |
| Tiempo de retardo de propagación: | 85 ns |
| Protocolo soportado: | SBC, PUEDE |
| Cantidad del paquete de fábrica: | 3000 |
| Subcategoría: | Circuitos integrados de interfaz |
♠ TCAN4550-Q1 Chip de base de sistema de velocidad de datos flexible (CAN FD) de red de área de controlador automotriz con controlador integrado y transceptor
El TCAN4550-Q1 es un controlador CAN FD con un transceptor CAN FD integrado que admite velocidades de datos de hasta 8 Mbps.El controlador CAN FD cumple con las especificaciones de la capa de enlace de datos de la red de área del controlador (CAN) de alta velocidad ISO11898-1:2015 y cumple con los requisitos de la capa física de la especificación CAN de alta velocidad ISO11898-2:2016.
El TCAN4550-Q1 proporciona una interfaz entre el bus CAN y el procesador del sistema a través de la interfaz periférica en serie (SPI), compatible con CAN clásico y CAN FD, lo que permite la expansión del puerto o la compatibilidad con CAN con procesadores que no admiten CAN FD.El TCAN4550-Q1 proporciona funcionalidad de transceptor CAN FD: capacidad de transmisión diferencial al bus y capacidad de recepción diferencial desde el bus.El dispositivo es compatible con la activación a través de la activación local (LWU) y la activación del bus mediante el bus CAN que implementa el patrón de activación (WUP) ISO11898-2:2016.
El dispositivo incluye muchas funciones de protección que brindan robustez al dispositivo y al bus CAN.Estas características incluyen el modo a prueba de fallas, el tiempo de espera de estado dominante interno, el amplio rango de operación del bus y un perro guardián de tiempo de espera como ejemplos.
• AEC-Q100: calificado para aplicaciones automotrices
– Temperatura grado 1: –40°C a 125°C TA
• Calidad de seguridad funcional gestionada
– Documentación disponible para ayudar al diseño del sistema de seguridad funcional
• Controlador CAN FD con transceptor CAN FD integrado e interfaz periférica en serie (SPI)
• El controlador CAN FD es compatible con ISO 11898-1:2015 y Bosch M_CAN Revisión 3.2.1.1
• Cumple con los requisitos de la norma ISO 11898-2:2016
• Admite velocidades de datos CAN FD de hasta 8 Mbps con una velocidad de reloj SPI de hasta 18 MHz
• CAN clásico compatible con versiones anteriores
• Modos de funcionamiento: normal, en espera, suspensión y seguridad
• Soporte lógico de entrada/salida de 3,3 V a 5 V para microprocesadores
• Amplios rangos de funcionamiento en el bus CAN
– Protección de falla de bus de ±58 V
– ±12 V modo común
• Regulador de voltaje de caída baja integrado que suministra 5 V al transceptor CAN y hasta 70 mA para dispositivos externos
• Comportamiento optimizado cuando no está alimentado
– Los terminales lógicos y de bus son de alta impedancia (sin carga para el bus operativo o la aplicación)
- Encendido y apagado sin fallas
• Electrónica e iluminación de la carrocería
• Infoentretenimiento y clúster
• Transporte industrial
