TPS61240IDRVRQ1 Convertidor CC/CC elevador de 5 V, 400 mA y 4 MHz
♠ Descripción del producto
| Atributo del producto | Valor de atributo |
| Fabricante: | Instrumentos Texas |
| Categoria de producto: | Reguladores de voltaje de conmutación |
| Estilo de montaje: | SMD/SMT |
| Paquete / Caja: | WSON-6 |
| Topología: | Aumentar |
| Tensión de salida: | 5 voltios |
| Corriente de salida: | 600mA |
| Número de salidas: | 1 salida |
| Voltaje de entrada, mínimo: | 2,3 V |
| Voltaje de entrada, máx.: | 5,5 V |
| Corriente de reposo: | 30 uA |
| Frecuencia de cambio: | 3,5 MHz |
| Temperatura mínima de funcionamiento: | - 40C |
| Temperatura máxima de funcionamiento: | + 105C |
| Calificación: | AEC-Q100 |
| Serie: | TPS61240-Q1 |
| Embalaje: | Carrete |
| Embalaje: | Cortar cinta |
| Embalaje: | ratóncarrete |
| Marca: | Instrumentos Texas |
| Voltaje de entrada: | 2,3 V a 5,5 V |
| Sensible a la humedad: | Sí |
| Corriente de suministro de funcionamiento: | 30 uA |
| Producto: | Reguladores de voltaje |
| Tipo de producto: | Reguladores de voltaje de conmutación |
| Cantidad del paquete de fábrica: | 3000 |
| Subcategoría: | PMIC - Circuitos integrados de administración de energía |
| Tipo: | Convertidor de voltaje |
| Unidad de peso: | 0.000342 onzas |
♠ TPS61240-Q1 Convertidor elevador de alta eficiencia de 3,5 MHz
El dispositivo TPS61240-Q1 es un convertidor CC-CC elevador síncrono de alta eficiencia optimizado para productos alimentados por una batería alcalina de tres celdas, NiCd o NiMH, o una batería de iones de litio o polímero de litio.El TPS61240-Q1 admite corrientes de salida de hasta 450 mA.El TPS61240-Q1 tiene una corriente de valle de entrada
límite de 500 mA.
El dispositivo TPS61240-Q1 proporciona un voltaje de salida fijo de 5 V típico con un rango de voltaje de entrada de 2,3 V a 5,5 V y el dispositivo admite baterías con un rango de voltaje extendido.Durante el apagado, la carga está completamente desconectada de la batería.El convertidor elevador TPS61240-Q1 se basa en un esquema de control de modo de corriente de valle casi constante a tiempo.
El TPS61240-Q1 presenta una alta impedancia en el pin VOUT cuando se apaga.Esto permite su uso en aplicaciones que requieren que el bus de salida regulado sea impulsado por otro suministro mientras el TPS61240-Q1 está apagado.
Durante cargas ligeras, el dispositivo saltará automáticamente los pulsos, lo que permitirá la máxima eficiencia con las corrientes de reposo más bajas.En el modo de apagado, el consumo de corriente se reduce a menos de 1 μA.
TPS61240-Q1 permite el uso de un inductor y capacitores pequeños para lograr un tamaño de solución pequeño.El TPS61240-Q1 está disponible en un paquete WSON de 2 mm × 2 mm
• Calificado para aplicaciones automotrices
• AEC-Q100 calificado con los siguientes resultados:
– Grado de temperatura del dispositivo
– TPS61240IDRVRQ1: grado 3, temperatura ambiente de funcionamiento de –40 °C a +85 °C
– TPS61240TDRVRQ1: grado 2, temperatura ambiente de funcionamiento de –40 °C a +105 °C
– Dispositivo HBM ESD clasificación nivel 2
– Dispositivo CDM ESD clasificación nivel C6
• Capacidad de seguridad funcional
– Documentación disponible para ayudar al diseño del sistema de seguridad funcional
• Eficiencia > 90% en condiciones operativas nominales
• Precisión del voltaje de salida de CC total 5 V ±2 %
• Corriente de reposo típica de 30 μA
• El mejor transitorio de línea y carga de su clase
• Amplio rango de VIN de 2,3 V a 5,5 V
• Corriente de salida hasta 450 mA
• Transición automática de modo PFM/PWM
• Modo de ahorro de energía de ondulación baja para mejorar la eficiencia con cargas ligeras
• Arranque suave interno, tiempo de arranque típico de 250 μs
• Frecuencia operativa típica de 3,5 MHz
• Desconexión de la carga durante el apagado
• Protección contra sobrecarga de corriente y apagado térmico
• Solo se requieren tres componentes externos de montaje en superficie (un inductor MLCC, dos capacitores cerámicos)
• Tamaño total de la solución < 13 mm2
• Disponible en un paquete WSON de 2 mm × 2 mm
• Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)
- Cámara frontal
– ECU del sistema de visión envolvente
– Radar y LIDAR
• Clúster e infoentretenimiento automotriz
- Unidad principal
– HMI y pantalla
• Electrónica e iluminación de la carrocería
• Automatización y control de fábrica
