Controladores y controladores de motor/movimiento/encendido VNH5050ATR-E, puente H automotriz, 50 mOhm, 30 A, 41 V, VCC
♠ Descripción del producto
| Atributo del producto | Valor del atributo |
| Fabricante: | STMicroelectrónica |
| Categoría de producto: | Controladores y controladores de motor, movimiento e ignición |
| Producto: | Controladores de motores de CC con escobillas |
| Tipo: | Medio puente |
| Voltaje de suministro de funcionamiento: | 5,5 V a 18 V |
| Corriente de salida: | 30 A |
| Corriente de suministro de funcionamiento: | 3 mA |
| Temperatura mínima de funcionamiento: | - 40 °C |
| Temperatura máxima de funcionamiento: | + 150 C |
| Estilo de montaje: | SMD/SMT |
| Paquete/Caja: | PowerSSO-36 |
| Calificación: | AEC-Q100 |
| Embalaje: | Carrete |
| Embalaje: | Cortar cinta |
| Embalaje: | Carrete de ratón |
| Marca: | STMicroelectrónica |
| Sensible a la humedad: | Sí |
| Número de salidas: | 2 Salida |
| Frecuencia de funcionamiento: | 20 kHz |
| Tipo de producto: | Controladores y controladores de motor, movimiento e ignición |
| Serie: | VNH5050A-E |
| Cantidad del paquete de fábrica: | 1000 |
| Subcategoría: | PMIC - Circuitos integrados de gestión de energía |
| Peso unitario: | 0,016981 onzas |
♠ Controlador de motor de puente H totalmente integrado para automoción
El VNH5050A-E es un controlador de motor de puente completo diseñado para una amplia gama de aplicaciones automotrices. El dispositivo incorpora un controlador monolítico doble de lado alto y dos interruptores de lado bajo. Todos los interruptores están diseñados con la reconocida y probada tecnología VIPower® M0, propiedad de STMicroelectronics®, que permite integrar eficientemente en la misma matriz un MOSFET de potencia con un circuito inteligente de señal/protección. Las tres matrices se ensamblan en un encapsulado PowerSSO-36 TP sobre bastidores de conductores eléctricamente aislados. Este encapsulado, diseñado específicamente para el exigente entorno automotriz, ofrece un rendimiento térmico mejorado gracias a sus almohadillas expuestas.
Además, su diseño mecánico totalmente simétrico permite una fabricación superior a nivel de placa. Las señales de entrada INA e INB pueden conectarse directamente al microcontrolador para seleccionar la dirección del motor y el estado del freno. DIAGA/ENA o DIAGB/ENB, al conectarse a una resistencia pull-up externa, activan una pata del puente.
Cada DIAGA/ENA también proporciona una señal de diagnóstico digital. El funcionamiento normal se explica en la tabla de verdad. El pin CS permite monitorizar la corriente del motor suministrando una corriente proporcional a su valor cuando el pin CS_DIS se activa a bajo o se deja abierto. Cuando CS_DIS se activa a alto, el pin CS presenta alta impedancia. El PWM, de hasta 20 kHz, permite controlar la velocidad del motor en todas las condiciones posibles. En todos los casos, un estado de bajo nivel en el pin PWM desactiva los interruptores LSA y LSB.
■ Corriente de salida: 30 A
■ Entradas compatibles con CMOS de 3 V
■ Apagado por subtensión y sobretensión
■ Pinza de sobretensión
■ Apagado térmico
■ Protección contra conducción cruzada
■ Limitación de corriente y potencia
■ Consumo de energía en modo de espera muy bajo
■ Operación PWM hasta 20 KHz
■ Protección contra pérdida de tierra y pérdida de VCC
■ Salida de detección de corriente proporcional a la corriente del motor
■ Salida protegida contra cortocircuito a tierra y cortocircuito a VCC
■ Embalaje: ECOPACK
